12月1日早上7:17分，隨著“阜陽(yáng)西-上海虹橋”G7787復(fù)興號(hào)高鐵正點(diǎn)首發(fā)，標(biāo)志著阜陽(yáng)正式進(jìn)入高鐵時(shí)代，也標(biāo)志著中鐵十局鄭阜項(xiàng)目部全體參建員工通過(guò)3年的辛勤付出，用努力和汗水圓滿完成鄭阜鐵路建設(shè)任務(wù)。

　　鄭阜鐵路是國(guó)家“十三五”鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要工程，由鄭州南站引出，經(jīng)許昌北站、周口東站、項(xiàng)城北站等，最終連接阜陽(yáng)西站，全長(zhǎng)276.264km，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。鄭阜鐵路項(xiàng)目部參建鄭阜鐵路站前二標(biāo)建設(shè)，線路沿泉河南側(cè)東行，進(jìn)入阜陽(yáng)市潁州區(qū)，于西湖鎮(zhèn)穿潁州西湖自然保護(hù)區(qū)實(shí)驗(yàn)區(qū)、潁州西湖國(guó)家濕地公園及潁州西湖風(fēng)景名勝區(qū)，引入鄭阜鐵路阜陽(yáng)西站，正線長(zhǎng)度32.904km，商合杭聯(lián)絡(luò)線長(zhǎng)度4.656km。鄭阜高鐵開通后以阜陽(yáng)為中心，與合肥、武漢、鄭州“2小時(shí)通達(dá)”，將長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近，使沿線居民出行更加方便快捷，大大提升了沿線居民的幸福感、獲得感。

　　鄭阜鐵路項(xiàng)目部相比商合杭其他參建單位晚進(jìn)場(chǎng)10個(gè)月，為了完成與商合杭鐵路同期建成開通的工作任務(wù)，項(xiàng)目部自2016年8月進(jìn)場(chǎng)，制定科學(xué)施工方案，制定詳盡的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，精心組織，做到以日保周、以周保月、以月保季度、以季度保全局，保質(zhì)保量全力推進(jìn)工程進(jìn)度。率先實(shí)現(xiàn)了全線首根樁基，首個(gè)承臺(tái)，首根墩柱施工，制梁場(chǎng)一次性通過(guò)國(guó)家認(rèn)證。2018年9月2日全線箱梁架設(shè)貫通，2019年5月28日正式鋪軌，2019年9月27日環(huán)水保驗(yàn)收通過(guò)，2019年11月13日靜動(dòng)態(tài)驗(yàn)收通過(guò)，2019年11月25日安全評(píng)估通過(guò)，2019年12月1日正式通車。